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不合理 變相懲罰司機北市現有15家計程車隊與悠遊卡公司合作,總共約1.4萬輛車裝設機台,其中7成多為台灣大車隊車輛。不過,有司機向何志偉抱怨,乘客嗶卡付費後,還得大老遠把車開回總公司領錢,每次排隊至少1小時起跳,此外車資還要被抽3%,市府鼓勵無現金消費,卻害司機白白被抽成,完全沒道理。悠遊卡公司董事長林向愷說,以台灣大車隊為例,約有12%車資使用悠遊卡支付,未來希望提高到25%,兌現問題確實是司機排斥主因,為此車隊與公司合作發行「隊員卡」,預計8月16日推出2萬張,將非現金支付的車資存到司機卡內,作為虛擬錢包樂天wifi機評價使用,減少回公司領錢的麻煩。不過,何志偉質疑,虛擬錢包的金額仍無法兌換現金,司機等於被迫要拿悠遊卡消費,何況既然已降低回公司領錢的成本,手續費就該降低,這個問題存在已久,如今車隊抽3%,下次若調高成30%,悠遊卡公司也要坐視不管?手續費 議員要求降低林向愷說,有反映3%不合理,但依雙方簽訂的合約,無法強制要求車隊降低手續費,將再表達立場;北市公運處長常華珍則說,手續費不在《公路法》規範內,只能請悠遊卡公司與車隊溝通,在清分手續費部分做規範。面對司機抱怨,台灣大車隊昨發聲明表示,公司車輛現提供超過10種支付方式,支付工具、軟體建置成本都未與司機收費,去年原本向司機收取系統平台維護費3.5%,今年已降到3%。未來隊員卡推出後,司機可透過虛擬錢包享有特約店家折扣優惠。(中國時報)
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